[앵커]

의령군이 버스 완전공영제를 통해 농어촌 버스를 전면 무료로 운영키로 했습니다. 교통 사각지대 문제를 고심하고 있는 서부경남 지역에도 적용될 수 있을지 주목됩니다. 남경민 기잡니다.

[리포트]
지난 27일
출범식을 통해 시행을 알린
의령군 버스 완전공영제.

민간이 맡아왔던
농어촌 버스 운영을
지자체가 직접
담당하는 겁니다.

이를 위해
경남도와 의령군이
민간 운수업체로부터
차량과 터미널, 노선권 등을
인수했습니다.

또 관련 조례 제정과
운전과 정비 인력을
의령군 소속으로 채용해
완전공영제 운영에 필요한
기반을 마련했습니다.

버스 요금은 0원.

의령군은
주민 이동권 보장은 물론
전면 무료화에 따른
지역경제 파급효과까지
나타날 것으로 기대했습니다.

이런 가운데
이번 완전공영제 시행으로
도내 농어촌지역
확대 가능성에도
관심이 쏠립니다.

완전공영제를 시행하면
먼저 수익 구조에서 벗어나
주민 편의에 맞춘
유연한 노선 조정과
신속한 교통 정책 반영이
가능해집니다.

여기에
운전기사 고용과 처우 개선,
안전 운행 유도에도
도움이 될 것으로 기대됩니다.

경남도는
이번 사업 경과를 살펴
완전공영제 지역을
서부경남을 포함한 인근 지역으로
점차 확대한단 계획.

[현장발언] 박완수, 경남도지사
"(교통 복지는) 서민들의 발이니까 이걸 해주는 것은 굉장히 주요한 일이다... 그런 면에서 보면 완전공영제가 의령군에서 출발하지만 앞으로 전국적으로 또 경남에도 많이 확산이 될 것이 아닌가 생각합니다."

다만
지자체 재정 부담이
변수가 될 것으로 보입니다.

완전공영제 시행을 위해
도와 의령군에서
총 94억 원을 투입했는데
이와 별개로 운영에만
첫 해 35억 원,
정상 운행 시 25억 원 안팎이
소요될 것으로 예상됩니다.

재정자립도가 낮은
농어촌 지자체의 경우
수십억 원 규모 고정 지출이
부담스러울 수밖에 없습니다.

의령군의 경우
민간 업체에 주던
보조금 규모와
직접 운영 비용이
큰 차이가 없단 입장이지만
타 지역에서도 똑같이
적용될 수 있을지는
의문이 따릅니다.

교통복지 모델로 등장한
버스 완전공영제.

농어촌 지역
교통 사각지대를 해소할
방안이 될 수 있을지 주목됩니다.
scs 남경민입니다.